(1).成批運送大宗貨物。每批以若干車或船為一組，分若干組，一組稱一綱，謂之“綱運”。其法始于 唐 劉晏 。 北宋 、 元 代運鹽也用綱運。 宋 葉適 《上光宗皇帝札子》：“御前之軍，屯駐四處，鑄兵買馬，截撥綱運?！薄端问贰せ兆诩o四》：“辛酉，罷 蘇 、 杭州 造作局及御前綱運?！薄端问贰?a href="/hycd/s/s289345.htm" target="_blank">食貨志上三》：“﹝ 建炎 ﹞二年，詔二 廣 、 湖南北 、 江 東 西 綱運輸送 江寧府 ?！?a href="/hycd/c/c57860.htm" target="_blank">參閱《新唐書·食貨志三》。

(2).借指運輸隊伍。《元典章·戶部七·押運》：“ 福建 等處運海外諸番進呈寳物諸色綱運，自有長押官將引庫官、庫子人等親行管押?！?/p>

綱運 (gāng yùn)

1. 自唐代起，轉(zhuǎn)運大宗貨物，分批啟行，每批的車輛船隻計數(shù)編號，名為一綱，故稱為「綱運」。

   • 宋史．卷二十二．徽宗本紀四：「辛酉，罷蘇、杭州造作局及御前綱運?！?/li>