美國(guó)交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的聯(lián)邦調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已涉及數(shù)百起碰撞事故，其中一起嚴(yán)重事故發(fā)生在2023年3月，一輛特斯拉Model Y以高速撞上了正在下車(chē)的北卡羅萊納州學(xué)生。具體見(jiàn)下文。
特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引發(fā)數(shù)百起事故，美國(guó)交通局深入調(diào)查
該起事故中，17歲的學(xué)生受傷嚴(yán)重，被緊急送往醫(yī)院接受治療。經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)現(xiàn)，駕駛員在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)注意力分散，加之特斯拉技術(shù)存在某些不足，已導(dǎo)致多人受傷、數(shù)十人不幸喪生。
此次調(diào)查范圍覆蓋從2018年1月至2023年8月的共計(jì)956起事故。其中，部分事故涉及特斯拉車(chē)輛與其他車(chē)輛相撞，造成29人死亡。特別值得關(guān)注的是，有211起事故是特斯拉車(chē)輛正面撞擊道路上的車(chē)輛或障礙物，這類事故往往后果嚴(yán)重，導(dǎo)致14人死亡，49人受傷。
調(diào)查結(jié)論指出，使用特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot)或其更高級(jí)別同類系統(tǒng)的駕駛員在駕駛過(guò)程中“未能充分參與駕駛?cè)蝿?wù)”，同時(shí)特斯拉的技術(shù)也“未能有效確保駕駛員保持對(duì)駕駛的專注”。這一發(fā)現(xiàn)為特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性問(wèn)題敲響了警鐘，也提醒廣大駕駛員在使用自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)需保持高度警惕。
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