近日，一些消費者表示，特斯拉銷售人員承諾的購車補貼未能兌現(xiàn)，消費者因此投訴特斯拉涉嫌欺詐和誘導下單。

　　8月21日，陜西消費者楊沁向新聞記者反映，她在成都市成華區(qū)龍?zhí)端绿厮估w驗中心購車時，一名銷售人員明確告知她可以獲得1萬元的國家補貼和4000元的銀川地方補貼。然而，第二天，銀川特斯拉售后人員來電告知她，這些補貼已經(jīng)在一周前結束。感到被欺騙的楊女士要求特斯拉退還1000元的定金，卻被告知定金無法退還。

　　類似的情況在黑貓投訴等平臺上也有多位消費者發(fā)起投訴，表示遇到了相似的問題。

　　對此，成都龍?zhí)端绿厮估w驗中心店長回應九派財經(jīng)記者稱，他們的銷售人員從未保證100%能獲得補貼，并指出政府補貼是由政府提供的，消費者應當對此有充分了解，而不應完全依賴銷售人員的說辭。“大家都是成年人，做決策時不應只聽銷售人員的一面之詞。”

　　九派新聞記者就此事詢問特斯拉公關部，截至發(fā)稿時尚未收到回復。

　　楊沁堅持取消訂單，并將此情況投訴至12315消費者投訴熱線和工商局相關部門，同時在小紅書平臺發(fā)帖，稱特斯拉銷售涉嫌欺詐，要求退還定金。

　　對于楊沁的投訴，店長否認銷售人員做出過度承諾，稱該銷售人員只是告知客戶相關補貼政策，并未承諾客戶一定能拿到補貼。他表示，“政府補貼是購車之外的行為，銷售人員和政府的發(fā)放情況沒有任何關系。”

　　特斯拉成都客服中心的一位工作人員則向九派記者解釋，的確存在下單后政府補貼金額耗盡的風險，因此銷售人員需要提前向顧客說明。由于特斯拉不同車型的交付周期各異，快的可能需要3-7天，慢的可能需要3-5周，顧客提車時能否獲得補貼存在不確定性。

　　楊沁發(fā)布相關帖文后，評論區(qū)中有網(wǎng)友表示也遇到了類似問題。多位消費者稱，在購車時，銷售人員只介紹了有補貼的情況，卻未提及補貼可能已結束。

　　一名銷售人員對九派記者表示，8月份各地舊車報廢置換類補貼存在差異。例如，西寧和重慶提供2萬元現(xiàn)金補貼，但具體細則尚未公布，武漢則有7000元現(xiàn)金和1500元消費券的補貼。不過，一些地區(qū)的補貼金額消耗速度較快，消費者需要排隊申請，可以通過云閃付等平臺查詢到補貼資金池的剩余金額。