今日快科技報(bào)道，挪威即將完成從燃油車向電動(dòng)汽車的全面轉(zhuǎn)變，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的國(guó)家。

　　彭博社為深入了解挪威的汽車電動(dòng)化進(jìn)程，從偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)倫達(dá)倫出發(fā)，一路探訪至首都奧斯陸，見證了電動(dòng)汽車普及過程中的種種變化。

　　盡管挪威取消了部分針對(duì)電動(dòng)車的稅收優(yōu)惠，但今年10月，電動(dòng)汽車的銷量仍占據(jù)了新車市場(chǎng)的94%，幾乎是中國(guó)的兩倍，這使挪威距離明年停止銷售燃油新車更近一步。

　　為了給電動(dòng)車提供必要的充電設(shè)施，挪威多地正在拆除加油站油泵，為充電樁騰出空間。甚至在冬季，農(nóng)村內(nèi)陸的養(yǎng)老院也開始使用電動(dòng)車。

　　挪威在推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展的同時(shí)，也改變了國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)格局。特斯拉如今已超越豐田和大眾，成為挪威最受歡迎的汽車品牌。

　　中國(guó)電動(dòng)車制造商也正積極開拓挪威市場(chǎng)，目前挪威市場(chǎng)上已有超過160款電動(dòng)車型，而十年前這一數(shù)字還不到10款。其他傳統(tǒng)汽車制造商也在加大電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入，如現(xiàn)代汽車、歐寶、標(biāo)致等品牌，去年已在挪威停止銷售燃油車型，推出更多電動(dòng)車型。

　　總的來說，挪威對(duì)成為全球首個(gè)完成燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的國(guó)家感到自豪。然而，人們對(duì)燃油車仍有一份懷舊之情，偶爾駕駛傳統(tǒng)燃油車出行，這在一定程度上緩解了轉(zhuǎn)型的壓力，減少了阻力。