近日，一則關于杭州網(wǎng)約車司機在好心救助受傷乘客途中發(fā)生意外的新聞，引發(fā)網(wǎng)友激烈討論。

　　據(jù)當事司機蔡先生所述，大約三個月前，他接到一個特殊訂單：一名乘客因手指斷裂正在流血，斷指被裝進塑料袋里急需盡快送醫(yī)。行駛約一公里后，蔡先生看到路邊有身著巡防服裝、駕駛警用車輛的執(zhí)勤工作人員，同車乘客也立即上前尋求協(xié)助。經(jīng)核實確有重傷人員，該工作人員立即電話向上級匯報，隨后示意蔡先生的車輛跟隨并記錄了車牌。

　　然而，僅行駛數(shù)百米，在跟隨警務車輛通過一個亮著紅燈的十字路口時，蔡先生的車與一輛正常通行的私家車發(fā)生碰撞。經(jīng)交警部門判定，蔡先生因闖紅燈被認定為事故全責。事發(fā)后長達一個多月的等待期間，有交警人員與蔡先生聯(lián)系，建議為他申請“見義勇為”稱號，并象征性給予一定補償，但蔡先生未能接受——助人最終卻帶來四十多天無法出車營業(yè)、次年車輛保費還將上漲的損失。

　　蔡先生對此判定提出復議申請，但復核結(jié)果仍維持原判。

　　該事件在網(wǎng)上發(fā)酵，形成明顯的意見對立。部分網(wǎng)友認為“有警車在前導引的情境下闖紅燈，即使出現(xiàn)事故也不應負全責，司機當時是在履行搶救傷員的急迫任務”。另一部分則表態(tài)支持全責認定，“即便有警車開道，闖紅燈過程中也必須確保觀察周圍車輛，否則要求綠燈直行的車主擔責更不合理”。更有網(wǎng)友建言呼吁，應當研究并制定針對此類場景的特殊法律法規(guī)，以切實保護救助者不再“做好事反吃虧”。

　　日前，蕭山區(qū)交警大隊官方回應稱：已有相關部門介入跟進，當?shù)亟还軝C構也已和保險公司對接，后者在可操作范圍內(nèi)為司機提供了最大限度的援助，具體進展可關注后續(xù)官方通知。