近段時間，短視頻平臺上流傳著各種關于“小米SU7二手車價格崩盤”、“車商不敢收”的聳動標題，甚至不乏“下跪賣慘”的夸張橋段，似乎意在營造一種新車滯銷、二手車成為燙手山芋的恐慌情緒。然而，真相究竟如何?

　　近日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》給出了官方數(shù)據(jù)。報告顯示，在2025年度純電動車型中，‌小米SU7以86.05%的一年保值率高居榜首‌，問界M9、理想MEGA、吉利銀河星愿、特斯拉Model X等多款熱門車型緊隨其后。

　　這一數(shù)據(jù)公布后，小米集團創(chuàng)始人雷軍也親自轉發(fā)了相關消息，并感謝用戶認可。市場也給予了積極反饋，不少網(wǎng)友評論稱“好產品終究會得到市場的認可”、“用數(shù)據(jù)說話”。

　　這無疑是對先前網(wǎng)絡流言的有力回擊。事實上，近期博主@明月老師新能源二手車 親身經歷的事件，恰好揭露了部分不良二手車商的常見套路：他們通過盜用真實車主車輛圖片，掛出遠低于市場的“釣魚價”，以此吸引消費者關注并引流至線下。當顧客興沖沖趕到時，對方往往以“車已售出”為由頭，轉而推銷其他價格更高的車輛。該博主通過電話當場戳穿騙局，并質問商家“33.8萬這個價格誰同意的?”，要求其立刻下架虛假信息。

　　對此，小米集團董事長特別助理徐潔云轉發(fā)了相關報道，直言“真相實在太離譜了，還請朋友們明鑒。” 這一系列事件表明，部分網(wǎng)絡流傳的“價格崩盤”說法，很可能只是吸引眼球的營銷手段或虛假信息。‌真正的市場價值，最終仍需回歸產品力和權威數(shù)據(jù)本身‌。