在汽車的二手市場，曾幾何時，瑪莎拉蒂的名號與貶值速度齊飛，然而，新近的調(diào)查卻揭示了一幕顛覆性的場景：特斯拉，這個電動車的領(lǐng)頭羊，已悄然摘取了“貶值冠軍”的不榮之冠。
據(jù)ISeeCars發(fā)布的研究，美國車市中，特斯拉如墜星辰，二手車價值下滑速度領(lǐng)先，甚至將瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐等傳統(tǒng)高折損率品牌遠甩在后。
該研究覆蓋了2023年2月至2024年2月，涉及180萬輛使用期1至5年的二線座駕，通過綜合車輛價碼、銷售動態(tài)及各項數(shù)據(jù)，描繪出一年內(nèi)二手車價值的跌勢圖譜。特斯拉，以其驚人的28.9%的跌幅，如同流星劃過夜空，成為所有品牌中的領(lǐng)跑者。平均而言，特斯拉車型的二手價格從51323美元驟降至36515美元，這一數(shù)字是瑪莎拉蒂的三倍，阿爾法羅密歐的兩倍。
iSeeCars的分析師Karl Brauer洞察指出：“埃隆·馬斯克為保持新車銷量而采取的降價策略，對特斯拉品牌的二手車殘值造成了毀滅性的打擊。”
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