世嘉與任天堂這對(duì)游戲行業(yè)的"老對(duì)手"近日再掀波瀾。隨著《馬里奧賽車：世界》與《索尼克賽車：交叉世界》相繼發(fā)售，兩家公司在競(jìng)速游戲領(lǐng)域的較量進(jìn)入新階段。
《索尼克賽車：交叉世界》創(chuàng)意總監(jiān)小早川勝在采訪中闡述了游戲的核心設(shè)計(jì)理念："我們打造的是一款表面看似派對(duì)游戲，實(shí)則強(qiáng)調(diào)技術(shù)制勝的作品。"該作通過(guò)獨(dú)特的平衡性設(shè)計(jì)，確保勝利更多取決于玩家的操作技巧與策略思考，而非運(yùn)氣成分。
與《馬里奧賽車》系列不同，該作取消了針對(duì)領(lǐng)跑者的懲罰機(jī)制。小早川特別指出："我們通過(guò)'旅行環(huán)'系統(tǒng)讓領(lǐng)跑者獲得賽道選擇權(quán)，以此抵消傳統(tǒng)競(jìng)速游戲中'龜殼困境'帶來(lái)的不公平體驗(yàn)。"
為確保游戲平衡性，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)了日本頂尖競(jìng)速玩家參與測(cè)試。"經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次高強(qiáng)度對(duì)戰(zhàn)調(diào)整，我們最終達(dá)成了令所有測(cè)試者滿意的平衡狀態(tài)，"小早川表示，"這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)態(tài)度在業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)。"
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