世嘉與任天堂這對游戲行業(yè)的"老對手"近日再掀波瀾。隨著《馬里奧賽車：世界》與《索尼克賽車：交叉世界》相繼發(fā)售，兩家公司在競速游戲領域的較量進入新階段。
《索尼克賽車：交叉世界》創(chuàng)意總監(jiān)小早川勝在采訪中闡述了游戲的核心設計理念："我們打造的是一款表面看似派對游戲，實則強調技術制勝的作品。"該作通過獨特的平衡性設計，確保勝利更多取決于玩家的操作技巧與策略思考，而非運氣成分。
與《馬里奧賽車》系列不同，該作取消了針對領跑者的懲罰機制。小早川特別指出："我們通過'旅行環(huán)'系統(tǒng)讓領跑者獲得賽道選擇權，以此抵消傳統(tǒng)競速游戲中'龜殼困境'帶來的不公平體驗。"
為確保游戲平衡性，開發(fā)團隊邀請了日本頂尖競速玩家參與測試。"經(jīng)過無數(shù)次高強度對戰(zhàn)調整，我們最終達成了令所有測試者滿意的平衡狀態(tài)，"小早川表示，"這種嚴謹?shù)拈_發(fā)態(tài)度在業(yè)內并不多見。"
浙公網(wǎng)安備 33010502007447號