2024年7月，一場(chǎng)由三名女大學(xué)生結(jié)伴完成的“青甘環(huán)線”自駕游，在青海德令哈市附近以慘烈的車禍告終，最終造成兩死一重傷。幸存者、當(dāng)時(shí)年僅20歲的北京工商大學(xué)學(xué)生小露(化名)，在歷經(jīng)三家醫(yī)院搶救脫險(xiǎn)后，卻于2026年1月被德令哈市法院一審判處有期徒刑4年，罪名是交通肇事罪。法庭認(rèn)定，車禍發(fā)生時(shí)的駕駛員是她本人。
案件的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于車禍瞬間的關(guān)鍵駕駛座歸屬。警方證據(jù)指向小露，包括她在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)神志不清時(shí)對(duì)交警的多次自認(rèn)、司法鑒定機(jī)構(gòu)的“駕乘關(guān)系鑒定”結(jié)論以及一張抓拍照片的衣著分析。然而，小露及其辯護(hù)律師在庭審中均作無(wú)罪辯護(hù)，主張事發(fā)時(shí)司機(jī)是遇難者小田(化名)。其理由是小露受傷后記憶混亂，且關(guān)鍵卡口照片存在拍攝時(shí)間與光影疑點(diǎn)。此外，首位抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的卡車司機(jī)馬強(qiáng)作證稱，他是將小田從駕駛位救出。法院一審最終采信了檢方證據(jù)，小露現(xiàn)已提起上訴。二審正在等待開(kāi)庭，而一位本應(yīng)是幸存者的女大學(xué)生，正站在命運(yùn)的十字路口。
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